宏观分析——DVVT专题各区域的专利发展趋势
通过对专利申请趋势的分析，可以了解该专题技术的大体发展脉络，初步判断该专题所处行业的发展阶段；通过对专题区域趋势的分析，可以把握各区域的专利演变情况，市场转移动向。
图 1. DVVT技术总体发展趋势
上图是汽车发动机双可变气门正时技术的总体发展趋势，易见，该领域上世纪90年代以前专利申请量不多，处于萌芽阶段，90年代后，该主题专利数量逐年增加，进入快速发展通道，2000年后，专利申请量翻了一翻，其总体趋势一直向上，因此其前景看好。这种分析方法有利于企业摸清该技术所处行业的发展阶段，进而指导企业专利战略。
图 2. DVVT技术区域申请趋势
上图为双可变气门正时技术的专利区域申请趋势，由图易见，日本的专利申请量2000年以后开始下降，美国的专利在2002年达到顶峰后，近年来也略有下降，德国的专利申请量，近几年有所回升，值得一提的是2000年后中国的专利申请量成倍增加，这反映了一个企业对中国市场的重视度，即为了在中国市场保持竞争优势，布局专利，抢占自己的势力范围，从区域申请的总体布局趋势来看，目前有从美日向中国转移的特点，这种趋势应当注意。上图的分析主要是使企业了解不同时间段内该主题的重点市场，尤其是最近几年的重点市场变化，这对于企业制定或调整专利战略是十分重要的。
1.2. 本技术领域区域专利申请现状
通过对本技术领域的专利的区域排名分析，可以了解该专题技术在各区域的分布情况；通过对本领域的专利申请的地理区域的IPC进行分析，可以了解行业的区域专利特点。
图 3. DVVT技术区域申请排名
从上图可见，目前在双可变气门技术领域，日本专利的数量最多，其次是美国专利，再次是中国专利，以下依次是德国、欧洲专利局、世界知识产权组织、英国和法国。通过上图可以了解专题目前的区域市场格局，指导企业制定如何开拓或占领市场的专利战略。
图 4. DVVT技术IPC区域分布
从上图来看，无论在哪个国家和组织，有关双可变气门正时技术的专利申请多数集中在F部（机械工程；照明；加热；武器；爆破），专利分布相对比较集中。通过该图可以了解各个区域的市场侧重点，为企业在制定专利战略过程中针对不同市场实施不同的研发策略提供指导。
1.3. 本技术领域专利拥有者竞争格局
通过对专利拥有者的研究，可以了解该领域内主要竞争对手的现状，这对于企业在制定专利战略过程中要如何开拓或占领市场以及对竞争对手采取何种策略具有重要意义。
图 5. DVVT技术申请人排名
从上图可见，日本公司的专利排名靠前，前10名中，除了一家美国公司（FORD）外，其它都是日本的公司，日本公司占据了绝对优势，其中本田公司的专利数量最多，其次是丰田公司，再次是日产公司。通过该图可以摸清该领域的主要专利拥有者，进而决定在企业专利战略中采用何种策略应对。
图 6. DVVT技术主要申请人申请趋势
由上图可见，丰田进入该领域较早，但1997年前专利申请量一直在每年20件以下，97年后专利申请量迅速增加，目前专利申请量遥遥领先；本田进入该领域最早（1974年），在1990申请量达到顶峰，继90年代沉寂多时后，2000年来专利申请量回升明显；马自达、日产在申请量达到顶峰后，近几年专利申请量一直在下滑；三菱最近趋势向上，申请量有所增加。从该图可以获悉主要技术拥有者的发展趋势，指导企业在制定专利战略时采用不同的策略对待这些竞争对手。
图 7. DVVT技术主要申请人区域专利分布
上图为双可变气门正时技术主要申请人的专利申请区域分布，从中可以看到每家公司的市场侧重点都不相同，TOYOTA和NISSAN在日本申请专利最多，这表明这两家企业更为依赖其本国市场，而MITSUBISHI、UNISIA在美国申请的专利最多，这反映了这两家企业对美国市场的特别重视，而HONDA在中国申请专利接近其在日本申请的专利，这反映了HONDA对日本和中国市场的重视程度高。了解这一点，企业在制定专利战略过程中就可以对竞争对手在不同的区域制定不同的策略。
1.4. 本技术领域技术构成之IPC分析
通过对专利IPC内容的解析，可以解析本领域技术的内容、趋势和发展方向。
图 8. DVVT技术主要IPC分类申请趋势
从本图来看，F01L001/34（特点为装有可变化阀的定时而不变更开阀持续时间的装置）小组近年来的专利申请量一直呈增加的趋势，属于当前的热点技术，应当给予关注；F02D013/02（在发动机运行时）、F01L009/04（用电气装置）、F01L009/02（用流体装置，如液压装置）、F01L001/344（改变曲轴与凸轮轴之间的角度关系，例如用螺旋传动装置）等几个小组的专利申请量已经呈下降的趋势，这表明这些技术已经比较成熟，不容易在这些技术上发现新的技术突破点或者实施方案改进。
通过上图可以了解专题目前的技术热点，在企业制度专利战略过程中，对于细化专利战略可以达到有的放矢的目的。
图 9. DVVT技术主要申请人技术构成
从上图易见，主要专利拥有者的技术主要集中在F01L（机器或发动机用的循环操作阀）、F02B（活塞式内燃机；一般燃烧发动机）、F02D（燃烧发动机的控制）三个小类中，但不同的申请人的技术侧重点不同，如HONDA在F01D小组的专利申请量最多，而TOYOTA在F02D的专利申请量最多，这同时也说明了在不同的技术点上，占优势的企业也各不相同，值得注意的是HITACHI公司，因为它不是汽车及零部件厂商，并且进入申请人排名的前十位，有可能是该领域的新进入者。
基于上述分析，企业可以了解重点技术分类与重点竞争对手，从而为企业在产品进出口或与竞争对手交往中做到心中有数，这在以后的专利战略制定过程中都是必须要重点考虑的因素。
1.5. 本技术领域专利拥有者技术储备
图 10. DVVT技术热点领域申请人排名
F01L001/34（特点为装有可变化阀的定时而不变更开阀持续时间的装置）技术主要申请人包括：TOYOTA、MITSUBISHI、DENSO、NISSAN、HONDA。通过该图可知目前的热点技术都有哪些申请人申请的，便于企业在对技术热点的研发中更有针对性的跟踪竞争对手。
图 11. DVVT技术主要申请人技术路线
上图表示的是TOYOTA、NISSAN、MITSUBISHI三家公司的近年专利申请所处技术分类的变化情况，图中是从IPC分类中的小组角度来考察的，图中各IPC小组分类后中括号内的数字表示该年的位于该小组内的专利申请量。
TOYOTA近年来其专利有向F02D045/00转移的趋势，NISSAN公司F02D013/02小组的专利申请量近年也显著提高，MITSUBISHI近年专利集中在F01L001/34小组中，为此针对上述主要技术拥有者，有必要对这三个IPC分类重点关注。
对重点技术拥有者的技术道路调查可以了解这些重要竞争对手的技术发展脉络，考察其技术侧重点的变化情况，从而追踪其可能在近期要大力研发的技术领域，减少企业的研发成本。